Bạn không thể chọn chiếc xe tiếp theo dựa trên kích thước, hình dạng hoặc hiệu ứng củakhăn laulưỡi dao. Nhưng có thể bạn bị thu hút bởi hoạt động tiếp thị “cần gạt nước cảm biến”.
Đơn xin cấp bằng sáng chế của Tesla vào ngày 5 tháng 9 mô tả một “hệ thống gạt nước điện từ dành cho kính chắn gió của ô tô”. Đây là một thiết kế lưỡi đơn. Họ đã thay thế một cánh tay động cơ quay bằng một cặp ray, tức là hai ray điện từ được đặt ở phía dưới và phía trên kính chắn gió. Hai thanh ray này đẩy nam châm điện trên cần gạt nước và đẩykính chắn giókhăn laulưỡi daođể di chuyển qua lại. Nguyên lý này tương tự như sự bay lên của từ trường. xe lửa.
Tesla đang ngày càng tiến gần hơn đến việc lái xe tự động hoàn toàn và họ luôn chú ý đến các chức năng lái xe tự động của riêng mình. Hệ thống bán tự trị của họ có thể được hưởng lợi từ điều nàyhệ thống gạt nước.
Nguyên lý làm việc của nó chủ yếu như sau. Hệ thống gạt nước điện từ có thể bao gồm bộ truyền động tuyến tính và bộ truyền động tuyến tính có thể bao gồm đường ray dẫn hướng và khối chuyển động điện từ. Đường ray dẫn hướng bao gồm nhiều dải từ vĩnh cửu, có thể được bố trí theo chiều ngang dọc theo độ cong của kính chắn gió của xe. Khối chuyển động điện từ có thể hoạt động như một đoàn tàu điện từ và bao gồm nhiều lỗ và ít nhất một cuộn dây điện từ bao quanh nhiều lỗ trong khối chuyển động điện từ. Chuyển động tuyến tính của khối chuyển động điện từ có thể được điều khiển bằng nhiều thanh nam châm vĩnh cửu. Thao tác cần gạt nước có thể được ghép nối với một khối chuyển động điện từ để lau qua lại một khu vực nhất định trên toàn bộ kính chắn gió, ví dụ như toàn bộ khu vực trong suốt của kính chắn gió (tức là một khu vực gần bằng tỷ lệ phần trăm). Điều này có thể tạo ra ma sát tối thiểu trong quá trình chuyển động tuyến tính của khối chuyển động điện từ.
Dù sao thì đây cũng là một sự đổi mới công nghệ của ngành công nghiệp lưỡi gạt nước, hy vọng chúng ta có thể làm việc thành cônglưỡi gạt nước trung quốccùng nhau trong tương lai nữa.
Thời gian đăng: 23-09-2022