Cáccần gạt nước ô tôlà một bộ phận ô tô cần được thay thế thường xuyên. Điều này rất quan trọng vì nó giúp cung cấp tầm nhìn lái xe rõ ràng và đảm bảo an toàn khi lái xe cho mọi người.
Phổ biến nhất trên thị trường làcần gạt nước bằng kim loạiVàcần gạt nước. Trong trường hợp đó, nên lắp cần gạt nước bằng kim loại hay cần gạt nước dạng chùm trên xe ô tô của bạn?
Nguyên lý hoạt động của hai loại cần gạt nước này khác nhau, và hiệu quả sử dụng của chúng cũng khác nhau. Cần gạt nước kim loại tạo thành một số điểm hỗ trợ cho lưỡi gạt nước thông qua một khung kim loại. Khi hoạt động, áp lực tác động lên lưỡi gạt nước thông qua các điểm này. Mặc dù áp lực lên toàn bộ cần gạt nước là cân bằng, nhưng do sự tồn tại của các điểm hỗ trợ, lực tác dụng lên từng điểm hỗ trợ không đồng đều, dẫn đến lực tác dụng lên lưỡi gạt nước tương ứng với từng điểm hỗ trợ không đồng đều. Theo thời gian, sẽ có sự mài mòn không đồng đều trên dải cao su. Lúc này, cần gạt nước sẽ phát ra tiếng ồn và có vết xước khi hoạt động.
Gạt nước dạng thanh sử dụng thép lò xo tích hợp để tạo áp lực lên lưỡi gạt nước. Do tính đàn hồi của thép lò xo, lực tác dụng lên từng bộ phận của toàn bộ cần gạt nước tương đối đồng đều trong quá trình vận hành. Theo cách này, không chỉ hiệu quả gạt nước tốt mà độ mài mòn cũng tương đối đồng đều, rất ít trường hợp tiếng ồn và cạo không sạch. Ngoài ra, do cấu trúc đơn giản và trọng lượng nhẹ của thanhkhăn lau, tải trọng đưa đến động cơ trong quá trình vận hành cũng nhỏ hơn. Trong cùng một hoàn cảnh, tuổi thọ của động cơ có thể tăng gấp đôi. Hơn nữa, cần gạt nước dạng chùm cũng theo đuổi thiết kế khí động học. Khi xe chạy ở tốc độ cao, cần gạt nước không xương về cơ bản sẽ không bị rung, do đólưỡi gạt nướcvề cơ bản sẽ không làm hỏng kính chắn gió. Cuối cùng, việc thay thế cần gạt nước dễ dàng và thuận tiện hơn.
Kể từ khi chùm tiacần gạt nướccó nhiều lợi ích như vậy, liệu tất cả xe ô tô có nên sử dụng cần gạt nước dạng chùm không? Không!
Mặc dù việc sử dụng cần gạt nước dạng chùm tốt hơn cần gạt nước dạng kim loại, nhưng điều kiện làm việc của nó cũng khắt khe hơn. Nếu lực ép của cần gạt nước không đủ, công suất điện của cần gạt nước quá nhỏ hoặc diện tích và độ cong của kính xe quá lớn, thì rất dễ khiến phần giữa của cần gạt nước dạng chùm cong do lực không đủ, do đó hiệu quả làm việc của nó sẽ kém.
Nếu nhà máy xe hơi ban đầu có cần gạt nước bằng kim loại, chúng có thể được thay thế bằng cần gạt nước dạng thanh không? Khi nhiều người thay cần gạt nước, các doanh nghiệp khuyến nghị mạnh mẽ cần gạt nước dạng thanh. Ngay cả khi xe ban đầu có cần gạt nước bằng kim loại, nhân viên bán hàng sẽ nói với bạn rằng cần gạt nước dạng thanh tốt hơn. Cần gạt nước bằng kim loại của nhà máy xe hơi ban đầu có thể được thay thế bằng cần gạt nước dạng thanh không? Tốt hơn là không nên.
Là một chiếc xe chính xác, mọi thành phần đều đã được kiểm tra đầy đủ ngay từ đầu thiết kế. Chiến lược áp suất ban đầu của nhà máy đối với cần gạt nước kim loại được phát triển xung quanh cần gạt nước kim loại. Nếu thay thế bằng cần gạt nước dạng thanh, việc cạo có thể không sạch do áp suất không đủ, động cơ có thể không khớp hoàn toàn và động cơ có thể bị hỏng theo thời gian. Đồng thời, độ cong của kính chắn gió phía trước của một số mẫu xe có thể đáp ứng nhu cầu của cần gạt nước kim loại, nhưng không nhất thiết phải phù hợp với cần gạt nước dạng thanh.
Nhìn chung, mặc dù cần gạt nước dạng chùm có nhiều ưu điểm, nhưng loại phù hợp nhất là loại tốt nhất. Nếu xe ban đầu có cần gạt nước bằng kim loại, chúng tôi khuyên bạn nên tiếp tục sử dụng cần gạt nước bằng kim loại để thay thế.
Thời gian đăng: 15-06-2023